La presidente de la Asociación de Estacionamientos del Valle de Toluca, Thelma Jacinto Sánchez, indicó que la falta de infracciones en Toluca no solo perjudica a los negocios del ramo sino a la población en general porque hay un caos vial a las horas pico.
Sostuvo que la demanda en sus negocios sigue a la baja y en las mañanas oscila entre 30 y 40 por ciento, mientras en las tardes solo llegan a 20 por ciento porque todo el mundo está estacionado en las calles.
Solo mayo -expresó- ha sido muy complicado por los puentes y los descansos escolares. “Para el 10 de mayo esperábamos un repunto importante, solo registramos una afluencia de 50 por ciento, que solo sirvió para sacar los gastos de la semana o gastos como la renta. Lo mismo pasó el 15 de mayo”.
Aunque hay estacionamientos con tarifas muy bajas, en algunos casos -expresó- no pagan impuestos, de ahí que haya una diferencia marcada con quienes si lo hacen y operan en la legalidad.
“En algunos cobran de 10 a 12 pesos mientras en la mayoría está entre 20 y 28 pesos dependiendo de la zona, algunos negocios ya despidieron al personal porque ya no tienen cómo pagarlo”, dijo.
Con todo lo que tienen que pagar para poder operar, como los permisos y seguros, esperar a que se reactiven las infracciones, les complica pagar la renta y personal.
Rogamos porque se retomen las infracciones porque todos los fines de semana calles como Independencia, Aquiles Serdán, Nigromante, Hidalgo, Villada y Lerdo están llenas de coches en ambos lados de las aceras. “Nosotros estamos precisamente para dar ese servicio a la gente”.
Igualdad de condiciones
Luego de la final de fútbol entre Toluca y América -refirió- los franeleros hicieron de las suyas en las calles aledañas al estadio Nemesio Diez, como en los últimos partidos, y aunque dan aviso a las autoridades de su presencia, simplemente no los quitan.
“Algunos compañeros que están dos cuadras hacia atrás, sobre Quintana Roo, Villada y Constituyentes, salen a ofrecer sus servicios, pero la misma gente no quiere caminar y prefieren dejar sus automóviles estorbando en las entradas de las casas”, explicó.
Aunque algunas personas aprovechan para abrir sus cocheras o patios para fungir como estacionamientos -sostuvo- no están en contra de ellas o buscan que los cierren, por el contrario, solo piden que las autoridades los regularicen para que operen formalmente, puedan competir en igualdad de condiciones e incluso los arropen si es que les interesa.
“A los formales siempre nos están pegando, siempre estamos pagando nuestros derechos bimestrales o anuales, contamos con seguro y cumplimos con la norma para revalidar las licencias de funcionamiento”, finalizó.
PNMO
